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四川省综合竞争力居中国西部之首，经济发展稳中有进，产业基础好，辐射市场广阔，外资吸引力强，物流市场空间大，已成为中国向西、向南开放的重要枢纽。新时代新机遇，四川省以成都为中心，在全球互联互通中加快建成中国西部国际门户枢纽，进一步提出形成“四向拓展、全域开放”立体开放新态势，明确“突出南向”，主动融入中新合作机制，参与中国—东盟框架合作、中国—中南半岛、孟中印缅、中巴等国际经济走廊建设，对接南亚、东南亚市场，拓展四川省开放型经济发展新空间。
白皮书指出，目前四川省已初步构建了以成都为核心的物流运输结构，搭建起“空铁公水”立体的开放体系。现已形成进出川大通道30条（高速公路18条、铁路10条、水路2条）。全省铁路营运总历程达4832公里，位居西南；内河航道总里程10540公里，居全国第四。以高速铁路、干线铁路、高速公路、长江航运为主骨架的综合交通网络初步形成，四川与津京冀、长三角、粤港澳大湾区等国内重要经济圈基本实现8小时互联互通。与此同时，八大物流枢纽也完成布局，已建成中国第四大国际航空客货运枢纽——成都双流机场，西部的国际铁路物流枢纽——成都青白江国际铁路港，西部的公路物流枢纽——新都公路港，以及四川省目前一个公路口岸——成都公路口岸。与此同时，四川省还规划再添两个航空枢纽，建设天府国际机场和成都（金堂）通用航空机场，强化宜宾港和泸州港的水运建设，助推四川省构建空铁公一体特色的西部国际陆空联运中心，形成航空高速辐射+陆路快速集疏的物流体系，打造西部国际门户枢纽。
“蓉欧快铁在全国的中欧班列中是开行数量多的，10天时间就能达到波兰港，与此同时辐射“一带一路”沿线广。”苏智渊说，为加快构建西部陆海联运新通道，接下来，四川将打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，构建以成都为枢纽的新亚欧大陆桥、以成都为支点联动粤港澳大湾区和北部湾经济区进而联通东盟的南向新通道。有通道就有聚合，在生产制造业、商贸流通、电商等行业的带动下，四川省已在物流枢纽和重要交通节点形成了较大规模的物流园区。以中国新一线城市成都为例，已形成双流空港、龙泉驿公路港、新都公路港等七个物流园区，在各物流园区内各大型物流平台企业都已完成布局。一组亮眼数字，截止目前2018年6月，成都高标物流仓储先有市场存量已超过330万平方米，库存量高居全国第三。
“一带一路”建设构建起陆海内外联动、东西双向互济开放新格局，使成都由轮开放的“内陆腹地”跃升为第二轮开放的“前沿高地”。戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊对四川和成都的物流发展很有心，他认成都已经由轮开放的“内陆腹地”跃升为第二轮开放的“前沿高地”，已经站在了全球贸易的线。
“贸易和物流是双生关系，贸易的势头一旦打开，物流会紧接而上。如今四川构建了以成都为核心搭建的“空铁公水”立体的开放体系，物流发展潜力巨大。”苏智渊说，物流产业链如何把新生态做大做实，降低物流成本是企业与政府的共同目标，四川为企业提供了很大的发展空间。天地汇集团创始人暨董事长徐水波是早在国内开始提出“互联网+物流”，重构中国公路物流模式的物流人。作为圆桌论坛嘉宾，徐水波参与了推介会中“物流新生态—四川与香港”主题圆桌论坛，他说，从公路角度来说，成都明显区域位置的地理优势使其理所当然成为了西部物流枢纽中心，天地汇集团基于互联网技术和实体物流园网络打造的线上线下联动的中国第四方公路物流平台一直以来都把成都作为物流基地进行打造，未来也将利用其优势，帮助公路物流转型升级，打造服务与四川更的交通运输网。
会上，四川省人民政府口岸与物流办公室与香港特别行政区政府运输及房屋局签署深化物流通道建设框架协议，建立两省区深化物流通道建设和物流业务发展日常工作联络机制。此外，四川国际投资控股（香港）有限公司、成等四川企业还分别与冠宇运通（香港）有限公司、嘉里物流（中国）等港外资企业签订了战略合作协议。
本次活动是川港两省区合作交流的又一重要成果，对于促进川港两省区经济社会发展意义重大。四川是支撑“一带一路”建设的核心腹地，香港是重要的国际金融中心、贸易中心和航运中心，两省区在构建物流大通道总体格局中具有重要地位。畅通川港物流通道，深化川港物流合作交流，将对两省区积极融入“一带一路”建设，推动内陆沿海沿边沿江协同开放，促进川港合作互利迈上新台阶发挥重要作用。

三、保障措施
（一）建立通道物流工作联席会议制度。
省政府建立甘肃省通道物流工作联席会议制度，由省政府分管领导担任联席会议召集人，省直有关部门及海关、机场、铁路等部门负责同志为成员，定期研究重大项目落地、重大产业培育、重要政策落实情况，及时协调解决工作中的重大问题。各相关市州也要建立相应的工作机制，大力发展通道经济。
（二）调整理顺部门管理机制。
整合中欧班列和南向通道货运班列部门管理职责，由省商务厅牵头协调，相关部门分工协作，统筹推动全省通道物流产业发展。省商务厅牵头协调我省国际货运班列组织运行，负责国际货运班列物流、航空货运补贴政策的拟定、实施及补贴审核等工作，负责督导落实联席会议制度确定的事项。省发展改革委负责规划全省物流业发展布局，推进省级物流平台建设，补齐通道物流基础设施建设短板等。省工厅负责对接铁路运输部门，协调国际货运班列线路及运力，加快建设丝绸之路息港，为全省物流息平台建设提供大数据支撑。省财政厅牵头制定国际货运班列及航空货运补贴政策及资金的落实与监管，推进国际货运班列和航空物流双向稳定运营。兰州海关负责便利化大通关工作的协调与推进，优化查验业务流程，通关时效，落实提效降费措施，降低通关成本。省民航机场集团负责统筹国际航空物流通道建设，拓展国际货运包机及腹仓带货物流业务。负责我省国际货运班列运行径路和站点布局优化，落实铁路优惠运价政策。
（三）加大政策支持力度。
在我省已出台中欧、南向通道国际货运班列物流补贴扶持政策基础上，对开行国际货运回程班列给予物流补贴，同时，进一步加大航空货运补贴力度。加强我省与重庆、四川、贵州、青海、宁夏、新疆、内蒙古等省区班列合作，对形不成整列的往返货源，支持采取集拼集运方式发运。大力发展国际货运班列冷链物流，支持高原夏菜、马铃薯、洋葱、果品、中药材、牛羊肉等特色农产品(,股吧)通过货运班列和航空货运外销。
省财政厅、省商务厅等相关部门要按照职责分工，尽快制定我省国际货运班列物流和航空货运补贴资金管理办法，协调推进我省货运班列、航空货运稳定发展。班列承运企业及空运口岸所在市州应结合实际出台配套支持政策。
附件：甘肃省通道物流产业发展工作联席会议组成人员名单
甘肃省人民政府办公厅
2018年11月29日
(此件公开发布)
附件
原标题：丰富荣成口岸物流业态石岛新港国际快件监管中心建成
齐鲁网威海11月21日讯记者荣成市人民政府办公室官方@中国荣成获悉，日前，青岛海关批准建设的石岛新港国际快件监管中心历经三个月的建设，已正式建成并通过验收。该项目不仅是荣成口岸发挥辐射带动作用、密切中日韩海运快速物流的纽带，也是荣成市打造对外开放新高地的重要平台。据悉，国际快件监管中心坐落在石岛新港口岸海关封闭式查验区内，是荣成市华东陆海客货物流中心项目建设的重要内容之一，投入了门式核辐射探测设备、检疫检测设施、先进的智能CT检查设备、全自动智能分拣设备、货检X光机，是以高科技、全息化、智能化为监管手段的海关监管中心。该项目将进一步丰富荣成口岸物流业态，吸引外商投资，带来全新物流模式、全新监管流程，推动国际贸易和跨境新型业态发展，为荣成市对外服务贸易创新试点提供先行先试的经验。华东陆海客货物流中心是荣成市打造的对外开放的重要客货物流枢纽项目，旨在发挥中韩自贸区先行先试和口岸区位发展优势。截至目前，已顺利完成中韩陆海联运通道建设、中韩型客滚船更新换代、石岛口岸跨境电商产业园、中国快中日韩海运快线及海关快件监管中心项目的建设。
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第二届中国（宁波）国际航运物流交易会由宁波市人民政府、中国口岸协会、中国船舶代理及无船承运人协会、中国国际货代协会、中国理货协会、中国引航协会指导，宁波市人民政府口岸与打击走私办公室、宁波市鄞州区人民政府主办，宁波国际航运物流产业集聚区、宁波市国际联运协会承办。